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美娱国际平台:三网融合让交通违法无处遁形织

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  8月18日,昆楚高速交警昆明西公安检查站应用“三网融合”本地布控,协助易门县公安局刑侦大队,精准预警、精准拦截、精确打击一辆犯罪嫌疑车辆,抓获犯罪嫌疑人5人;

  9月16日,云南交警高支队昆楚大队应用“三网融合”科技管控系统,采取“先期布控、提前预警、精准拦截”的方式,协助昆明市公安局五华分局茭菱派出所办案人员,成功拦截一辆入室盗窃文物犯罪嫌疑人车辆,并抓获犯罪嫌疑人2名;

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  科技保平安,创新出效率。自云南省公安厅交警总队以“三网融合”(缉查布控网、区间测速网、执勤执法管控网)为核心的全省智慧化公路治安防控体系建设试点以来,短短时间在整治交通违法行为上显示出优势,还与公安机关各警种密切配合,在打击违法犯罪的战斗中,发挥出强大的威力。

  高点定位 “三网融合”密织高原山区安全网

  云南省土地面积 94%是山区、半山区,高速公路和农村道路由于受到特殊地理环境和地形地貌的影响,大多依山丘而建、绕坝子而行,路况九曲回肠,桥梁多、隧道多、弯道多、坡道多、临水临崖多,道路交通安全基础设施底子薄、道路安全隐患大,以及交通参与者文明交通意识不强、“三超一疲劳”等交通违法尤为突出。路面秩序管控难度比较大、事故预防工作比较被动,道路交通安全形势十分严峻。

  为解决多年来全省交通安全工作积淀的沉苛顽疾,切实加强云南省高原山区道路安全运行管理,严管严控严重交通违法、稳步压降较大以上道路交通事故,全力确保全省道路交通安全形势持续稳定。云南省公安厅交警总队提出了构建高原山区智慧化公路治安防控体系(三网融合)试点项目建设的新思路、新目标,以此破解基层一线公安交警人手不足、路面隐患发现不了、交通违法查处不力、涉车涉路违法犯罪打击效率不高等交管业务工作和队伍管理难题。

  “三网融合”主要是依托已建或在建的视频监控卡口、区间测速等科技管控设备,构建公路“区间测速”、“缉查布控”、“警力勤务”、“警综平台”等信息资源的数据链,通过大数据对前端设备所采集的情报信息进行综合研判分析,从而科学高效地调度路面勤务,把以前固定测速点的静态管控,延伸到整条线的动态管控,再扩展到国省县乡主干道上的网格化防控,织成一张高原山区智慧化视频监控“天罗地网”,真正实现对涉车涉路违法犯罪的主动出击、精确打击、高效管控。

  自试点建设开展以来,“三网融合”严管严控超员超速超限等违法行为,解决道路交通管理的及时性问题,管控住路面秩序混乱这个交通事故最大的诱因,有效预防和减少道路交通事故,保护人民群众生命财产安全。另一方面,通过补充完善系统软件的细微特征比对等二次识别功能,配合交通运政、公路经营管理业主等部门打击商品运输车辆超限超载、偷逃过路费,客运车辆非法营运,偷盗、破坏交通安全设施等严重交通违法行为及治安、刑事等犯罪行为,服务于全省治安、反恐、禁毒、刑侦、经侦多警种联动的社会综治维稳大局。

  鼠标巡逻构筑智能立体交通管控新模式

  记者在高速公路交巡警支队指挥调度中心看到,工作人员在智能交通管理系统页面上,轻点鼠标,便可实施对进出昆高速公路的常规巡逻、指挥调度、缉查布控、信息发布、交通诱导等任务,还可以实现车流、违法、气象等信息的汇总分析。

  在此基础上,交警部门针对不同时段通行车辆类型、流量大小以及易发事故时段、路段规律特点,研究制定了勤务警力部署方案,实现了警力资源的科学分配与高效利用。

  昆楚高速公路从7月中旬开始,“三网融合”试点应用取得了显著的效果,截至9月底,仅昆明西执法站就成功预警19164起,平均每天拦截260起。

  禄劝县禄大公路自9月6日运行以来,系统共预警1600多起,平均每日拦截处理车辆约50起。近一个月的试运行,每日预警信息从之前的100多起下降到50多起。系统的应用,进一步规范了机动车驾驶人的交通行为,提高了交通参与者的安全意识。

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  “就算一辆车过了检审时间,‘三网融合’也会发出预警,民警可以在路口对车辆进行拦截,提醒驾驶员。”一位民警介绍。

  “三网融合”粗放的人海战术,转变为集约的“鼠标巡逻”。

  车在路上,“天眼”对其进行准确、有效的监控,及时警示,让交通违法无处遁形。这既能约束驾驶员,促使其文明行车,也是对其他交通参与者生命安全的负责。

  “‘三网融合’可通过毫秒级响应的信息系统和精细化路面勤务的有机结合,高效地解决全省路况复杂、事故高发、伤亡人数多,公安交警管得住点、管不住线、管不好面等难题,是集管理、服务、教育、处罚为一体的智慧交管信息系统,对转变勤务模式,提高管控效能具有重大意义。”交警总队总队长马峻岭介绍,“三网融合”的使用让民警对违法行为更加精准有效地进行处置,解决了交通管理的及时性问题,是有效预防和减少道路交通事故的美娱国际注册重要手段,其推广应用将会深入推动全省公安执勤执法模式的转变。

  据介绍,构建“三网融合”的天罗地网,就是要立足路面通行秩序管控这一预防事故的主战场,以规范通行秩序、保安全保畅通为目标,以信息化建设为支撑,以执法服务站建设为依托,以勤务机制改革为突破口,以执法能力建设为根本,积极探索建立点线联控、巡逻监控结合、人防技防互补、严密高效的智慧公路治安防控体系,做到网上实时监控、线上及时查纠、点上严密把守,及时发现警情、提高快速反应能力,及时干预交通行为、查处交通违法,快速处理交通事故、快速处置重大警情,消除动态安全隐患,达成“控速度、降事故、保畅通”的核心目标。

  科技支撑 未来云岭高原交通更畅达

  8月23日上午,昆明西公安检查站查缉行动中,通过预警系统提示了拦截一辆无牌车辆,对车辆和驾驶员检查时,发现该车刚刚办理完过户手续,已经办理了临时号牌,但是驾驶员居然出示不了驾驶证。

  经深入询问得知,车主买了辆二手车正打算开回曲靖老家,路上长途驾驶累了便将车交给同车的一名小伙子开,没想到这辆无牌车刚驶出昆明西收费站,便被“三网融合”系统预警并拦截,这个小伙子无证驾驶的事实被现场民警逮个正着。

  2016年8月24日下午,昆楚大队正在昆明西开展“三网融合”实战演练,执勤民警对一辆预警为“区间超速”的云A690RK号越野车进行检查时,发现该车驾驶员驾驶证有效期至2012年,已经超期近4年。

  通过执勤执法网查询得知该驾驶证已注销,驾驶员在驾驶证注销期间驾驶机动车属无证驾驶。

  短短时间内,试点单位就应用该系统连续查获了多起严重的道路交通违法行为。有效提高了一线交警及时查处交通违法的精准性,强力震慑了一批明知故犯交通违法驾驶员,也及时消除了路面动态行驶的交通安全隐患,为建设安全有序的良好道路交通环境提供了更有力的保障。

  试点工作中,曲靖、保山、大理、文山等地交警在推广应用工作中不断优化系统运行机制,创新技术应用和技战法、勤务模式,积极探索建立分析研判、精确打击等工作机制:

  文山支队积极探索以砚平、砚山一大队为典型的“支队指挥中心工作模式”,以文山、马关大队为典型的“大队指挥中心工作模式”,以广南、富宁高管大队为典型的“执法服务站工作模式”,初步形成相应的三种缉查布控勤务模式;

  楚雄支队组织支队特勤大队分别与楚大高速公路交巡警大队在楚大高速公路,与永武高速公路交巡警大队在永武高速公路运用缉查布控系统开展缉查工作,进一步总结实战经验,探索拦截查处工作新方法,并在全州部署开展了“百日攻坚”行动,强力助推系统应用工作形成常态化;

  普洱支队在元磨、磨思大队部署开展查缉试点工作,由支队集中签收、统一指令,大队及各服务站进行查缉,积极探索高速公路缉查布控“上下一个系统、查缉一张网”的工作机制。

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  如今,全国机动车缉查布控系统建设与应用工作在全省各级公安交管部门的共同努力下,无论从硬件到软件、从理论到实践、从建设到应用,都取得了阶段性成效。

  “信息引导警务、科技支撑管理是大势所趋。”马峻岭表示,虽然我省公路信息化建设工作在资源禀赋、基础保障、思维理念、能力建设等方面与发达省区相比还有一定差距,但如果将“有限资源、有限能力”投入到“一大局、一张网、一盘棋”的智慧化公路治安防控体系(即“三网融合”)建设的中时,可以预见,全省公安交警将走出一条“交管业务建设迈上新台阶、队伍素质提升走向新水平”的可持续发展之路。

  云南网记者 杨之辉

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